Green Island Bikes in der Fachpresse: 30 Berichte über echtes Handwerk

Seit vielen Jahren berichten renommierte Motorradmagazine und unabhängige Fachjournalisten über Green Island Bikes.

Mehr als 30 Fachberichte, Reportagen und Titelgeschichten dokumentieren unseren Weg als Manufaktur für klassische Motorrad-Unikate – von den ersten Veröffentlichungen bis hin zu ausführlichen Werkstattporträts in den bekanntesten Motorradmagazinen.

Jeder dieser Berichte erzählt einen Teil unserer Geschichte und zeigt, wie aus Leidenschaft, handwerklicher Präzision und Liebe zum Detail außergewöhnliche Motorräder entstehen.

Die folgenden Berichte zeigen die Vielfalt unserer Manufaktur – von klassischen Kawasaki Z-Modellen über Honda Four Umbauten bis hin zu außergewöhnlichen BMW-Projekten. Unabhängige Fachjournalisten begleiten unsere Arbeit seit vielen Jahren und dokumentieren dabei die Philosophie und den besonderen Anspruch von von  Green Island Bikes.

Green Island Bikes im NDR – „DAS! Rote Sofa“

Kawasaki Z1 – Vintage & Technik

Medium: Privates Kundenbuch

Projekt: Kawasaki Z1a – GIB 14

Thema: Vom ersten Kennenlernen bis zum fertigen Unikat

Ein ganz persönliches Buch über einen Kunden, seine Kawasaki Z1a und die gemeinsame Geschichte mit Green Island Bikes.

Etwas ganz Besonderes

Manche Projekte enden nicht mit der Übergabe eines Motorrades.

Nach der Fertigstellung seiner Kawasaki Z1a hat der Besitzer dieses Buch geschrieben und gestaltet. Darin erzählt er nicht nur vom Umbau seines Motorrades, sondern von der gesamten Geschichte: vom ersten Kontakt und dem Kennenlernen über die gemeinsamen Überlegungen und Entscheidungen bis zum fertigen Motorrad.

Das Buch erzählt gleichzeitig von Green Island Bikes, von der Entstehung der Manufaktur und von der persönlichen Geschichte des Kunden. So ist aus einem Motorradprojekt etwas entstanden, das weit über den eigentlichen Umbau hinausgeht.

Für mich ist dieses Buch deshalb etwas ganz Besonderes. Es zeigt auf eine sehr persönliche Weise, was aus einem gemeinsamen Projekt entstehen kann, wenn hinter einem Motorrad mehr steckt als Technik und schöne Teile.

Auszug aus dem Buch

Unter dem Titel „Kawasaki Z1a – Vintage & Technik“ dokumentiert der Besitzer die Geschichte seiner Kawasaki und den gemeinsamen Weg mit Green Island Bikes.

Das Buch beginnt bei der Geschichte der Kawasaki Z1 und der persönlichen Verbindung des Besitzers zu diesem Motorrad. Es erzählt vom Kennenlernen mit Green Island Bikes, von der Idee eines technischen Updates und von den vielen Entscheidungen, die während des Projektes gemeinsam getroffen wurden.

Auch der Weg des Motorrades in die damalige Manufaktur auf Krautsand, die Dokumentation des ursprünglichen Zustands, die einzelnen Phasen des Umbaus und schließlich das fertige Motorrad werden ausführlich festgehalten.

Ein eigenes Kapitel widmet der Autor Green Island Bikes. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit dem fertigen Motorrad, seinen persönlichen Fahreindrücken und der Resonanz des Projektes in der Presse.

Besonders schön beschreibt er in seiner Widmung, was aus der ursprünglichen Idee geworden ist: ein gemeinsames Erlebnis, geprägt von vielen Ideen, Entscheidungen und der Freude an den Details des fertigen Motorrades.

Vorgestelltes Motorrad

Kawasaki Z1 – GIB 14

Die ursprüngliche Idee war kein radikaler Umbau, sondern ein technisches Upgrade einer klassischen Kawasaki Z1a. Der Charakter und die typische Erscheinung der Kawasaki sollten erhalten bleiben, während Fahrwerk, Bremsen und weitere technische Komponenten auf ein moderneres Niveau gebracht wurden.

Das Ergebnis verbindet die klassische Linie der Z1a mit moderner Technik und zahlreichen sorgfältig ausgearbeiteten Details. Die originale Ausstrahlung des Motorrades bleibt dabei bewusst erhalten.

Für den Besitzer wurde daraus jedoch mehr als ein technisch verbessertes Motorrad. Die gemeinsame Entwicklung, die Entscheidungen während des Projektes und schließlich das fertige Ergebnis wurden Teil seiner persönlichen Geschichte mit der Kawasaki – und am Ende sogar zum Inhalt eines eigenen Buches.

Dokumentierte Leidenschaft – Green Island Bikes im Fokus der Fachpresse

Es ist eine Sache, über die eigene Arbeit zu sprechen – eine ganz andere, wenn unabhängige Fachjournalisten sich intensiv mit ihr beschäftigen.

Umso mehr freuen wir uns über die umfangreiche Reportage in der Motorrad Classic, einem der renommiertesten Magazine für klassische Motorräder.

Auf insgesamt sechs Seiten wirft die Redaktion einen Blick hinter die Kulissen unserer Manufaktur und begleitet zwei Projekte, die unsere Philosophie besonders gut widerspiegeln.

Im Mittelpunkt stehen die Kawasaki Zephyr 750 und die Kawasaki Zephyr 1100 – zwei individuell entwickelte Green Island Bikes Unikate, die klassische Linienführung mit moderner Technik und kompromissloser Handwerksqualität verbinden.

Die Reportage aus der Motorrad Classic, Ausgabe 4/2026, zeigt nicht nur die fertigen Motorräder, sondern begleitet auch den Weg von der ersten Idee über Konstruktion, Fertigung und Abstimmung bis hin zur erfolgreichen TÜV-Abnahme.

Für uns ist diese Veröffentlichung eine besondere Anerkennung unserer Arbeit. Sie bestätigt unseren Anspruch, klassische Motorräder mit Respekt vor dem Original weiterzuentwickeln und jedes Projekt mit höchster Sorgfalt und handwerklicher Präzision umzusetzen.

Vorgestellte Motorräder

 Kawasaki Zephyr 750 & 1100 – Individuelle Umbauten von Green Island Bikes

Eine BMW K75 mit einer außergewöhnlichen Geschichte

In der BMW Motorräder – MO Sonderausgabe 91 widmet die Redaktion unserem BMW K75 Umbau „Black Brick“ eine ausführliche sechsseitige Reportage.

Dieses Motorrad entstand nicht aus einem Kundenauftrag und auch nicht aus einer spontanen Idee. Der Ursprung des Projekts liegt in einem sehr persönlichen und bewegenden Moment.

Nach einem schweren Unfall meines Vaters musste ich im Krankenhaus eine lebenswichtige Entscheidung treffen. Eine Situation, auf die niemand vorbereitet ist. Dort lernte ich den behandelnden Arzt kennen, der – wie ich – eine große Leidenschaft für Motorräder hatte. Aus dem Gespräch in diesem schwierigen Moment entstand innerhalb kürzester Zeit ein außergewöhnliches Vertrauensverhältnis.

Bevor mein Vater in den Operationssaal gebracht wurde, gab ich dem Arzt ein Versprechen:

„Wenn Sie meinem Vater das Leben retten, baue ich Ihnen ein außergewöhnliches Motorrad.“

Die Operation verlief erfolgreich. Aus diesem Versprechen entstand später die BMW K75 „Black Brick“ – ein Motorrad, das bis heute eine ganz besondere Bedeutung für mich hat. Der Arzt und ich sind bis heute freundschaftlich verbunden.

Die Reportage der BMW Motorräder – MO Sonderausgabe erzählt nicht nur die Geschichte dieses außergewöhnlichen Motorrads, sondern auch den Weg dorthin – von der persönlichen Entstehung über die handwerkliche Umsetzung bis hin zu den zahlreichen individuellen Lösungen, die dieses Green Island Bikes Unikat auszeichnen.

Auszug aus dem Bericht

„Ein Motorrad, ganz wie das Leben – so spielt, könnte man das Ereignis durchaus philosophierend umschreiben.“

Vorgestelltes Motorrad

BMW K75 „Black Brick“ – Individueller Umbau von Green Island Bikes

Klassischer Scrambler mit Charakter

Im Klassik Motorrad Sonderheft 1/2025 stellt die Redaktion einen weiteren Umbau aus unserer Manufaktur ausführlich vor. Im Mittelpunkt steht eine von Green Island Bikes neu interpretierte Kawasaki Z750 B, die klassische Linienführung, hochwertige Handwerkskunst und moderne Fahrbarkeit miteinander verbindet.

Unter dem Titel „Abgeledert“ zeigt der vierseitige Bericht, wie aus einem klassischen Motorrad ein individuelles Unikat entsteht – ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren. Statt kurzfristigen Trends folgt dieses Projekt einer klaren Philosophie: klassische Technik bewahren, gezielt verbessern und jedes Detail harmonisch aufeinander abstimmen.

Besondere Aufmerksamkeit widmet der Bericht den zahlreichen handgefertigten Komponenten, der hochwertigen Lederausstattung, den sorgfältig ausgewählten technischen Änderungen sowie der konsequenten Reduzierung auf das Wesentliche. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das nicht nur optisch überzeugt, sondern auch durch sein ausgewogenes Fahrverhalten begeistert.

Die Redaktion beschreibt eindrucksvoll, wie aus einer serienmäßigen Kawasaki Z750 B ein charakterstarker Scrambler entsteht, der klassische Motorradtechnik mit moderner Präzision verbindet und gleichzeitig die Handschrift von Green Island Bikes trägt.

Auszug aus dem Bericht

„Ein Design mit Blickfang-Qualitäten samt ausgewogenen Fahrproportionen.“



Vorgestelltes Motorrad

Kawasaki Z750 B Scrambler – Individueller Umbau von Green Island Bikes

MOTORRAD Classic – Wenn Handwerk zur Referenz wird

Wenn renommierte Fachmagazine wie die MOTORRAD Classic über unsere Arbeit berichten, ist das für uns eine besondere Anerkennung. Im Mittelpunkt stehen dabei nicht nur außergewöhnliche Umbauten, sondern vor allem die Philosophie dahinter: klassische Motorräder mit Respekt vor ihrer Geschichte weiterzuentwickeln.

Mehrfach hat die Redaktion unsere Green Island Bikes Unikate – insbesondere Umbauten der legendären Kawasaki Z-Serie – ausführlich vorgestellt. Dabei wird immer wieder deutlich, was unsere Arbeit auszeichnet: zeitloses Design, handwerkliche Präzision und moderne Technik, ohne den Charakter der Originale zu verlieren.

Diese unabhängigen Berichte bestätigen unseren Anspruch, klassische Motorräder nicht einfach umzubauen, sondern sie als einzigartige Manufaktur-Unikate für die nächsten Jahrzehnte neu zu interpretieren.

Eine Hommage an die legendäre Honda CB750 Four

In der MOTORRAD Classic Ausgabe 11/2024 berichtet die Redaktion über einen besonderen Umbau aus unserer Manufaktur: die Honda CB1100 Four.

Das Projekt verbindet zwei Motorradgenerationen auf einzigartige Weise. Moderne Technik der Honda CB1100 EX trifft auf die zeitlose Linienführung der legendären Honda CB750 Four aus den späten 1960er-Jahren. Ziel war es, die klassische Optik und den Charakter der Ikone zu bewahren und gleichzeitig Fahrkomfort, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit auf ein modernes Niveau zu bringen.

Die Redaktion stellt dabei insbesondere die zahlreichen handgefertigten Bauteile vor. Tank, Seitendeckel, Sitzbank, Heckrahmen und viele weitere Komponenten wurden individuell gefertigt oder aufwendig angepasst, um eine harmonische Gesamtlinie zu schaffen. So entstand kein Nachbau, sondern eine eigenständige Interpretation der Honda Four – gebaut mit Respekt vor dem Original und viel Liebe zum Detail.

Der Bericht zeigt eindrucksvoll, wie klassische Motorraddesigns auch heute noch neu interpretiert werden können, ohne ihre Identität zu verlieren.

Auszug aus dem Bericht

„Oliver Bluhm von Green Island Bikes bringt beide Legenden zusammen.“

Vorgestelltes Motorrad

 Honda CB1100 Four – Moderne Technik im Stil der legendären Honda CB750 Four

Zeitloser Boxer neu interpretiert

In der BMW Motorräder – MO Sonderausgabe 85 widmet die Redaktion der BMW R100 R von Green Island Bikes einen dreiseitigen Fachbericht. Unter der Überschrift „Black Magic“ zeigt der Artikel, wie aus einem klassischen Zweiventil-Boxer ein modernes Restomod mit unverwechselbarem Charakter entsteht.

Im Mittelpunkt stehen die klare Linienführung, die kompromisslose Reduktion auf das Wesentliche und die aufwendige handwerkliche Umsetzung. Zahlreiche Komponenten wurden individuell gefertigt oder überarbeitet, um die klassische BMW-Linie zu erhalten und gleichzeitig Fahrwerk, Ergonomie und Technik auf ein zeitgemäßes Niveau zu bringen.

Die Redaktion hebt besonders die harmonischen Proportionen, die hochwertige Detailarbeit und das stimmige Gesamtkonzept hervor. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das den Charakter der legendären Zweiventil-Boxer bewahrt und dennoch wie eine vollkommen neue Interpretation wirkt.

Der Bericht zeigt eindrucksvoll, wie klassische BMW-Modelle mit Respekt vor ihrer Geschichte modernisiert werden können – ohne ihre Identität zu verlieren.

Auszug aus dem Bericht

„Minimalismus trifft hier auf ausgefeilte Detailarbeit mit Gespür fürs Gesamte.“

Vorgestelltes Motorrad

BMW R100 R „Black Magic“ – Klassischer Zweiventil-Boxer als zeitloses Restomod

Moderne Technik im Gewand der Neunziger

Das CUSTOMBIKE Magazin präsentiert die von  Green Island Bikes aufgebaute Kawasaki Zephyr 1100 in der Rubrik „Hot Shots“. Unter dem Titel „Schwarz auf Schwarz“ zeigt die Redaktion, wie sich ein Motorrad der 1990er-Jahre durch konsequente Detailarbeit in ein zeitloses Restomod verwandeln lässt.

Im Mittelpunkt steht die Verbindung klassischer Linien mit moderner Technik. Das Motorrad erhielt eine vollständig neu abgestimmte Linienführung, hochwertige Speichenräder, moderne Fahrwerkstechnik sowie eine aufwendig integrierte LED-Elektrik, die sich nahezu unsichtbar in das klassische Erscheinungsbild einfügt.

Besonders hervorgehoben werden die klaren Proportionen, die reduzierte Formsprache und zahlreiche handgefertigte Details. Das Ergebnis ist eine Zephyr, die ihren ursprünglichen Charakter bewahrt und dennoch deutlich hochwertiger, moderner und eigenständiger wirkt.

Der Bericht zeigt eindrucksvoll die Philosophie von Green Island Bikes: klassische Motorräder mit Respekt vor ihrer Geschichte weiterzuentwickeln, ohne ihre Identität zu verlieren.

Auszug aus dem Bericht

„Green Island Bikes verbaut moderne Elektronik in historische Gehäuse.“

Vorgestelltes Motorrad

 Kawasaki Zephyr 1100 „Schwarz auf Schwarz“ – Zeitloses Restomod mit moderner Technik

Schwarzes Gold – Wenn Originalität und Moderne verschmelzen

Mit der Überschrift „Schwarzes Gold“ widmet das MO – Motorrad Magazin der von Green Island Bikes aufgebauten Kawasaki Zephyr 1100 eine sechsseitige Reportage.

Die Redaktion beschreibt eindrucksvoll die Philosophie hinter dem Motorrad: Nicht möglichst viel verändern, sondern gezielt weiterentwickeln. Das Ergebnis ist ein Restomod, der den Charakter der legendären Kawasaki bewahrt und gleichzeitig Fahrwerk, Bremsen, Ergonomie und Technik auf ein modernes Niveau bringt.

Besonders hervorgehoben werden die klaren Linien, die hochwertige Verarbeitung und die Vielzahl handgefertigter Komponenten. Aus einer klassischen Zephyr entsteht ein Motorrad, das zeitlos wirkt und dennoch in jedem Detail den hohen handwerklichen Anspruch von Green Island Bikes erkennen lässt.

Der Bericht macht deutlich, dass perfektes Customizing nicht durch möglichst viele Umbauten entsteht, sondern durch das harmonische Zusammenspiel aus Design, Technik und Funktion.

Auszug aus dem Bericht

„Customizing macht ein Motorrad nicht besser und Tuning macht es nicht schöner. Die Kunst von Green Island Bikes ist, beides zu verbinden.“

Vorgestelltes Motorrad

Kawasaki Zephyr 1100 „Schwarzes Gold“ – klassischer Restomod mit moderner Technik und handgefertigten Details.

MOTORRAD Classic – Ausgabe 10/2023

Veröffentlicht: Ausgabe 10 · Oktober 2023

Thema: Kawasaki Z 750 B "Dual Use"
Vierseitige Reportage über die vielseitige Interpretation einer klassischen Kawasaki Z 750 B durch Green Island Bikes

Dual Use – Eine Kawasaki für Straße und Abenteuer

Mit der vierseitigen Reportage „Dual Use“ stellt MOTORRAD Classic eine außergewöhnliche Kawasaki Z750 B aus der Green Island Bikes Manufaktur vor.

Im Mittelpunkt steht ein Motorrad, das klassische Linien mit moderner Technik verbindet und sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Inspiriert vom Gedanken eines vielseitigen Motorrads entstand ein individueller Restomod, der Alltag, Tour und Abenteuer miteinander vereint.

Die Redaktion beschreibt die zahlreichen handgefertigten Lösungen, die funktionalen Details und den hohen technischen Anspruch des Umbaus. Von der speziell angefertigten Sitzbank über die abnehmbaren Ledergepäcktaschen bis hin zu modernen Fahrwerks- und Bremskomponenten wurde jedes Detail konsequent auf Funktion und Ästhetik abgestimmt.

Das Ergebnis ist eine Kawasaki Z750 B, die den Charakter des Originals bewahrt und gleichzeitig ein völlig neues Fahrerlebnis ermöglicht.

Auszug aus dem Bericht

„Ein individuell gebautes Unikat für ein Unikat. Ein Triumph des Außergewöhnlichen.“

Vorgestelltes Motorrad

 Kawasaki Z750 B "Dual Use" – klassischer Restomod für Straße und Schotter mit moderner Technik und handgefertigten Komponenten.

MO – Das Motorradmagazin

Technische Kompetenz trifft auf handwerkliche Perfektion

MO – Das Motorradmagazin zählt seit vielen Jahren zu den renommiertesten Fachzeitschriften für anspruchsvolle Motorradtechnik. Die Redaktion steht für fundierte Tests, technische Kompetenz und einen kritischen Blick auf jedes Detail.

Dass Green Island Bikes mit mehreren Projekten im MO Magazin vorgestellt wurde, ist für uns eine besondere Anerkennung. Unsere Umbauten überzeugen nicht nur durch ihr Design, sondern vor allem durch ihre technische Qualität, ihre saubere Ausführung und die konsequente Verbindung aus klassischer Linienführung und moderner Fahrtechnik.

Jede Veröffentlichung bestätigt unseren Anspruch, Motorräder zu bauen, die nicht nur optisch begeistern, sondern auch technisch auf höchstem Niveau überzeugen.

Kernsanierung – Wenn aus Geschichte Zukunft wird

Mit der Reportage „Kernsanierung“ widmet sich das Magazin Custombike einem Motorrad, das den Gedanken eines echten Restomods konsequent verkörpert.

Ausgangspunkt war eine Kawasaki Z1 der zweiten Generation. Ziel war jedoch nicht die Restaurierung eines Originals, sondern die Entwicklung eines Motorrads, das den Charakter der legendären Z-Baureihe bewahrt und gleichzeitig technisch in nahezu allen Bereichen neu gedacht wurde.

Motor, Fahrwerk, Bremsanlage, Elektrik und zahlreiche eigens gefertigte Bauteile wurden vollständig überarbeitet. Dabei entstand kein klassischer Custom-Umbau, sondern eine harmonische Verbindung aus originaler Kawasaki-DNA, moderner Technik und handwerklicher Präzision.

Die Redaktion beschreibt eindrucksvoll den hohen konstruktiven Aufwand und die Liebe zum Detail, mit der aus einer klassischen Z1 ein zeitloses Green Island Bikes Unikat entstand.

Auszug aus dem Bericht

„Es muss nicht original sein – aber es muss originaler aussehen als das Original.“

Vorgestelltes Motorrad

Kawasaki Z900 "GIB16" – vollständig kernsaniertes Restomod mit moderner Fahrwerkstechnik, zeitloser Linienführung und zahlreichen handgefertigten Komponenten.

Mehr Original geht kaum

In der MOTORRAD Classic Ausgabe 07–08/2022 widmet die Redaktion der Kawasaki Z1000 von Green Island Bikes einen ausführlichen Fachbericht. Im Mittelpunkt steht ein Umbau, der eindrucksvoll zeigt, wie sich klassische Motorradtechnik mit moderner Fahrpräzision verbinden lässt, ohne den ursprünglichen Charakter der legendären Z1000 zu verlieren.

Unter dem Titel „Mehr Original geht kaum“ beschreibt die Redaktion die Philosophie von Green Island Bikes: Historische Motorräder werden nicht verfremdet, sondern mit viel handwerklichem Aufwand und technischem Know-how behutsam weiterentwickelt. Ziel ist ein Motorrad, das aussieht, als hätte Kawasaki es selbst so bauen können – jedoch mit den Fahreigenschaften und der Zuverlässigkeit eines modernen Motorrads.

Besonders hervorgehoben werden die zahlreichen Eigenanfertigungen, die hochwertige Verarbeitung sowie die harmonische Verbindung aus klassischer Linienführung, moderner Fahrwerkstechnik und zeitloser Eleganz. Der Bericht zeigt eindrucksvoll, wie aus einer klassischen Kawasaki Z1000 ein unverwechselbares Green Island Bikes Unikat entsteht.

Auszug aus dem Bericht

„Mehr Original geht kaum.“

Vorgestelltes Motorrad

 Kawasaki Z1000 (1977) – klassischer Restomod mit moderner Technik, handgefertigten Komponenten und originalgetreuer Linienführung.

Restomod auf höchstem Niveau – Green Island Bikes trifft AC Sanctuary Japan

In der MO Motorrad Magazin Ausgabe 10/2022 widmet sich die Redaktion dem Thema Restomod – der Verbindung klassischer Motorräder mit moderner Technik. Neben dem weltweit renommierten Kawasaki-Spezialisten AC Sanctuary aus Japan wird auch Green Island Bikes als Vertreter dieser Philosophie vorgestellt.

Im Mittelpunkt steht unsere Kawasaki Z1000, die zeigt, wie sich historische Linien mit zeitgemäßer Fahrwerkstechnik, moderner Elektrik und aufwendig veredelten Komponenten verbinden lassen. Der Bericht beschreibt die Philosophie von Green Island Bikes: Klassiker nicht neu zu erfinden, sondern sie technisch weiterzuentwickeln und dabei ihren ursprünglichen Charakter vollständig zu bewahren.

Besonders freut mich, dass die Redaktion nicht nur das Motorrad vorstellt, sondern auch die gemeinsame Leidenschaft für hochwertige Restomod-Umbauten mit AC Sanctuary thematisiert. Zwei Manufakturen auf unterschiedlichen Kontinenten – verbunden durch denselben Anspruch an Qualität, Präzision und zeitloses Motorraddesign.

Auszug aus dem Bericht

„Resto-Mods sind klassisch-schöne Maschinen, die mit zeitgenössischer Technik zu neuem Leben wiedererweckt wurden.“



Vorgestelltes Motorrad

 Green Island Bikes Kawasaki Z1000 (1977) – Ein klassischer Restomod, der originale Linienführung mit moderner Fahrwerkstechnik, hochwertiger Motorüberarbeitung, zeitgemäßer Elektrik und zahlreichen handgefertigten Komponenten verbindet. Vorgestellt als Beispiel für die gemeinsame Philosophie von Green Island Bikes und AC Sanctuary: historische Motorräder technisch zu perfektionieren, ohne ihren Charakter zu verändern.

Auszug aus dem Bericht

Unter dem Titel „Freistil“ widmet Klassik Motorrad Green Island Bikes einen achtseitigen Bericht und stellt gleich drei unserer Umbauten ausführlich vor.

Im Mittelpunkt stehen eine Ducati Ur-Monster, eine Yamaha SR 500 und eine Kawasaki Z1. Drei Motorräder mit völlig unterschiedlichem Charakter – und drei Beispiele dafür, dass es bei

Green Island Bikes nicht um einen festen Stil oder das Kopieren bestehender Konzepte geht.

Der Bericht zeigt, wie unterschiedlich ein klassisches Motorrad interpretiert werden kann. Mal deutlich verändert, mal bewusst nah an seiner ursprünglichen Linie. Entscheidend ist für uns immer das Gesamtbild: Proportionen, Technik, Materialien und Details müssen zusammenpassen und der ursprüngliche Charakter des Motorrads soll erkennbar bleiben.

Auf acht Seiten geht Klassik Motorrad dabei auch auf viele der kleinen Lösungen ein, die unsere Umbauten auszeichnen – von Fahrwerk und Bremsen über Elektrik und Instrumente bis zu eigens angefertigten oder veränderten Bauteilen.

Drei sehr unterschiedliche Motorräder, die am Ende eines gemeinsam haben: Jedes wurde als eigenständiges Unikat aufgebaut.

Vorgestellte Motorräder

Ducati Ur-Monster

Die frühe Ducati Monster besitzt bereits ab Werk eine unverwechselbare Formensprache. Bei unserem Umbau ging es deshalb nicht darum, diesen Charakter neu zu erfinden, sondern ihn gezielt weiterzuentwickeln.

Klassische Linien, hochwertige Komponenten und viele kleine Veränderungen verbinden sich zu einer reduzierten und zugleich eigenständigen Interpretation der Ur-Monster.

Yamaha SR 500

Kaum ein Motorrad steht so sehr für Reduktion wie die Yamaha SR 500. Genau diese Einfachheit bildet die Grundlage unseres Umbaus.

Die klassische Einzylinder-Basis wurde konsequent weitergedacht und mit einer klaren Linie, ausgewählten technischen Veränderungen und vielen handwerklichen Details zu einem sehr puristischen

GIB-Unikat entwickelt.

Kawasaki Z1

Bei der Kawasaki Z1 steht dagegen die legendäre Form des japanischen Klassikers im Mittelpunkt.

Die charakteristische Linie bleibt bewusst erhalten. Technische Verbesserungen und zahlreiche Detailarbeiten werden so integriert, dass die Z1 ihren ursprünglichen Charakter nicht verliert. Ein klassisches Erscheinungsbild, hinter dem deutlich mehr steckt, als man auf den ersten Blick vermutet.

Zu den einzelnen Projekten:

Hierleben - Ausgabe: April 2021

Medium: Regionalmagazin

Thema: Rasante Unikate von der Insel

Ein regionales Porträt über Green Island Bikes, die Leidenschaft für klassische Motorräder und die Entstehung handgefertigter Unikate auf Krautsand.

Auszug aus dem Bericht

Unter der Überschrift „Rasante Unikate von der Insel“ stellt das Regionalmagazin "Hierleben" Green Island Bikes und die Arbeit von Oliver Bluhm vor.

Anders als bei den Berichten in Motorrad-Fachzeitschriften steht hier nicht ein einzelnes Motorrad im Mittelpunkt. Der Beitrag erzählt vielmehr die Geschichte hinter Green Island Bikes und gibt einen Einblick in die damalige Manufaktur auf der Elbinsel Krautsand.

Beschrieben wird die Verbindung aus klassischem Motorraddesign, moderner Technik und handwerklicher Arbeit. Der Artikel zeigt außerdem, wie aus klassischen Motorrädern individuelle Einzelstücke entstehen – von der technischen Überarbeitung über Fahrwerk und Elektrik bis hin zu kleinen, eigens entwickelten Details.

Auch die Leidenschaft für Kawasaki und insbesondere die legendären Z-Modelle wird aufgegriffen. Gleichzeitig macht der Bericht deutlich, dass Green Island Bikes nicht auf eine einzelne Marke festgelegt ist. Auch Klassiker von Honda, BMW, Ducati oder Moto Guzzi gehören zur Arbeit der Manufaktur.

Ein schöner Blick auf Green Island Bikes aus einer anderen Perspektive: nicht als klassischer Motorradtest, sondern als Porträt einer kleinen Manufaktur und der Leidenschaft hinter den Motorrädern.

Vorgestellt

Green Island Bikes – Motorradmanufaktur auf Krautsand

Der Beitrag porträtiert Green Island Bikes an seinem damaligen Standort auf der Elbinsel Krautsand und zeigt Oliver Bluhm bei der Arbeit in der Werkstatt.

Im Mittelpunkt stehen die Liebe zu klassischen Motorrädern, die Verbindung von traditioneller Optik mit moderner Technik und der Anspruch, aus jedem Projekt ein individuelles Motorrad entstehen zu lassen.

Neben Einblicken in die Werkstatt zeigt der Bericht zahlreiche Details aus der täglichen Arbeit – von Vergasern und Elektrik über eigens entwickelte Komponenten bis zu den Werkzeugen, mit denen die Motorräder aufgebaut werden.

AUSZUG AUS DEM BERICHT

Unter dem Titel „Doktor-Arbeit“ widmet das MO Motorrad Magazin unserem Umbau der Moto Guzzi Le Mans eine ausführliche mehrseitige Reportage.

Die Geschichte hinter diesem Motorrad ist ebenso außergewöhnlich wie das Motorrad selbst. Inspiration war die legendäre Rennmaschine des amerikanischen Zahnarztes und Rennfahrers

Dr. John Wittner, der Moto Guzzi in den USA erfolgreich auf die Rennstrecke brachte.

Green Island Bikes griff diese Geschichte auf und interpretierte die Idee der damaligen Rennmaschine neu. Dabei ging es nicht darum, eine Kopie zu bauen. Vielmehr sollte der besondere Charakter der Moto Guzzi erhalten bleiben und mit moderner Technik, einer konsequenten Linienführung und vielen individuellen Details verbunden werden.

Der Bericht zeigt ausführlich die technischen und handwerklichen Veränderungen – vom Fahrwerk und den 17-Zoll-Rädern über die Bremsanlage und den Motor bis hin zu zahlreichen eigens angefertigten Details.

DAS VORGESTELLTE MOTORRAD

Moto Guzzi Le Mans „Dr. John Wittner“

Die Basis bildet eine Moto Guzzi Le Mans, deren klassische Form bewusst erhalten und gleichzeitig technisch und gestalterisch weiterentwickelt wurde.

17-Zoll-Räder, ein überarbeitetes Fahrwerk, eine leistungsfähigere Bremsanlage, Motoroptimierungen und eine individuell gefertigte Auspuffanlage verbinden den Charakter der klassischen

Le Mans mit einer deutlich moderneren Fahrdynamik.

Besonders wichtig war dabei die Balance zwischen Vergangenheit und Gegenwart. Die Maschine sollte ihre Herkunft auf den ersten Blick zeigen – und trotzdem in nahezu jedem Bereich die Handschrift von Green Island Bikes tragen.

EIN BESONDERER MOMENT FÜR GREEN ISLAND BIKES

Diese Veröffentlichung ist für uns bis heute etwas Besonderes.

Die Moto Guzzi wurde nicht nur ausführlich im Magazin vorgestellt – sie wurde zum Titelmotorrad der Ausgabe Februar 2019.

Auf dem Cover steht sie groß unter der Überschrift „GIGANTISCH – Scharf gemachte Moto Guzzi Le Mans im US-Renndress“.

Für eine kleine Motorradmanufaktur ist es eine besondere Anerkennung, wenn ein eigenes Projekt die Titelseite eines etablierten Motorradmagazins prägt. Gleichzeitig zeigt dieser Bericht sehr schön, wofür Green Island Bikes steht: die Geschichte eines klassischen Motorrads zu respektieren und daraus etwas Eigenständiges entstehen zu lassen.

FUEL – Motorrad & Leidenschaft – Ausgabe 2/2018

Veröffentlicht: Ausgabe 02 · Februar 2018

Thema: Green Island Bikes – zwei norddeutsche Schrauber, klassische Motorräder und die Leidenschaft für echte Unikate

Ein ausführliches Porträt über Green Island Bikes, die Menschen hinter der Manufaktur und die Philosophie, aus klassischen Motorrädern eigenständige Unikate entstehen zu lassen.

AUSZUG AUS DEM BERICHT

Unter der markanten Überschrift „Junge, Junge.“ widmet das Magazin FUEL Green Island Bikes ein mehrseitiges Porträt.

Der Bericht führt zurück in die Zeit, als Green Island Bikes noch auf der Elbinsel Krautsand zu Hause war. Im Mittelpunkt stehen nicht nur die Motorräder, sondern vor allem die Menschen, die Philosophie und die besondere Art, mit der bei Green Island Bikes Motorräder entstehen.

FUEL beschreibt eine kleine, unaufgeregte Werkstatt, in der mit viel Leidenschaft und handwerklichem Anspruch außergewöhnliche Motorräder gebaut werden. Keine große Show, keine industrielle Fertigung – sondern individuelle Arbeit und Lösungen, die bis ins Detail durchdacht werden.

Besonders schön bringt der Artikel auch die damalige Haltung auf den Punkt: Motorräder sollten nicht einfach nur umgebaut werden. Sie sollten technisch funktionieren, eine klare Linie besitzen und trotz aller Veränderungen ihren ursprünglichen Charakter bewahren.

Der Bericht zeigt dabei sehr unterschiedliche Projekte von Green Island Bikes – von klassischen Kawasaki-Umbauten über BMW Boxer bis hin zu einer außergewöhnlichen Harley-Davidson.

DIE VORGESTELLTEN MOTORRÄDER

Der Artikel ist kein klassischer Einzelbericht über nur ein Motorrad. FUEL zeigt vielmehr die Bandbreite von Green Island Bikes und mehrere Motorräder, die damals bereits die Handschrift der Manufaktur trugen.

Zu sehen sind unter anderem eine individuell aufgebaute BMW Boxer, eine Harley-Davidson sowie verschiedene klassische Kawasaki-Umbauten.

Gerade diese Mischung zeigt sehr schön, dass Green Island Bikes schon damals nicht auf einen bestimmten Stil festgelegt war. Entscheidend war das Motorrad selbst – und die Frage, was daraus entstehen kann, ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren.

GREEN ISLAND BIKES IM PORTRÄT

Besonders an diesem Bericht ist, dass FUEL nicht nur die fertigen Motorräder zeigt.

Die Redaktion blickt hinter die Kulissen der damaligen Werkstatt auf Krautsand und beschreibt die Menschen, die Arbeitsweise und die Haltung hinter Green Island Bikes.

Im Artikel heißt es passend:

„Hinter einem unscheinbaren Rolltor passiert die Magie. Die Werkstatt ist so unprätentiös wie die Jungs.“

Genau deshalb ist dieser Bericht heute auch ein schönes Stück Green-Island-Bikes-Geschichte. Er dokumentiert eine Zeit, in der vieles kleiner und einfacher war – der Anspruch an die Motorräder aber bereits derselbe war: individuelle Lösungen, handwerkliche Qualität und Motorräder mit einer eigenen Persönlichkeit.

Klassik Motorrad – „Frisch von der Insel“

 R 100 RS – klassischer Boxer neu interpretiert

In der Ausgabe 2/2017 von Klassik Motorrad wurde unsere umgebaute BMW R 100 RS ausführlich vorgestellt. Unter dem Titel „Frisch von der Insel“ widmete das Magazin dem Motorrad eine mehrseitige Reportage.

Ausgangspunkt war eine BMW R 100 RS aus dem Jahr 1981. Ziel des Umbaus war es, den klassischen Charakter des Zweiventil-Boxers zu erhalten und das Motorrad gleichzeitig deutlich leichter, reduzierter und sportlicher erscheinen zu lassen.

Die ursprüngliche RS wurde dafür weitgehend neu aufgebaut. Ein neuer Heckrahmen, die veränderte Fahrwerksgeometrie, 18-Zoll-Speichenräder, eine deutlich reduzierte Verkleidung und viele kleine technische und gestalterische Veränderungen prägen das fertige Motorrad.

Besonders charakteristisch ist die Lackierung, deren Farbgebung sich an der BMW R 90 S von 1973 orientiert. Zusammen mit der klassischen Halbschalenverkleidung entstand ein Motorrad, das seine Herkunft klar erkennen lässt, ohne einfach das Original zu kopieren.

Der Bericht zeigt sehr schön einen Gedanken, der unsere Arbeit bei Green Island Bikes bis heute bestimmt:

Ein Klassiker darf sich verändern – solange sein ursprünglicher Charakter erhalten bleibt.

Eine Kawasaki Z900, die ihren ursprünglichen Charakter bewahrt und trotzdem konsequent weiterentwickelt wurde. Klassik Motorrad stellte unseren Umbau 2017 unter dem passenden

Titel „Grüne Insel“ vor.

Die Basis des Projekts bildete eine Kawasaki Z900 aus dem Baujahr 1975. Das Ziel war ein zeitloses Unikat im Stil der 70er-Jahre – klassisch in seiner Erscheinung, aber technisch auf einem deutlich moderneren Niveau.

Die Kawasaki wurde von Grund auf überholt. Der Vierzylindermotor wurde komplett neu aufgebaut, Fahrwerk und Elektrik wurden modernisiert und zahlreiche Details dezent in das Gesamtbild integriert. Selbst moderne Mini-LED-Blinker sollten die klassische Linie des Motorrads nicht verändern.

Bewusst erhalten blieb der originale Lacksatz. Gerade diese Verbindung aus Originalität und moderner Technik macht den Charakter dieses Umbaus aus.

Schon damals stand damit ein Gedanke im Mittelpunkt, der die Arbeit von Green Island Bikes bis heute prägt:

Den Charakter eines klassischen Motorrads bewahren – und Technik, Fahrwerk und Details dort weiterentwickeln, wo es sinnvoll ist.

Die Kawasaki Z900 wurde nicht einfach restauriert, sondern von Grund auf neu aufgebaut und gezielt modernisiert. 18-Zoll-Speichenräder, eine überarbeitete Bremsanlage, moderne Fahrwerkskomponenten, eine reduzierte Elektrik und viele eigens angefertigte Details verbinden sich mit der klassischen Linie der Z900.



Dabei sollte das Motorrad auf den ersten Blick immer eine Kawasaki der 70er-Jahre bleiben. Genau diese Verbindung aus Originalität, zeitgemäßer Technik und einer möglichst selbstverständlichen Gesamtlinie stand im Mittelpunkt des Umbaus – und auch des mehrseitigen Berichts in Klassik Motorrad.

Die Basis für den Umbau kam praktisch aus der Nachbarschaft: Aus einer Honda CX 500 C entstand gemeinsam mit ihrem Besitzer Schritt für Schritt ein sehr eigenständiges Motorrad.

Heck und Rahmen wurden gekürzt, die Front überarbeitet und zahlreiche Details neu gestaltet oder angefertigt.

Eine schmale Sitzbank, tief positionierter Lenker, Megaphon-Auspuffanlage, überarbeitete Front und viele kleine Details geben der CX ihren unverwechselbaren Auftritt.

Der Umbau zeigt damit eine weitere Seite von Green Island Bikes – weit entfernt von einem Motorrad von der Stange und mit einer klaren eigenen Handschrift.

Die Kawasaki Z1 aus dem Baujahr 1973 wurde vollständig neu aufgebaut und mit moderner Technik kombiniert. Eine Upside-down-Gabel, 18-Zoll-Speichenräder, eine leistungsfähigere Bremsanlage, elektronische Zündung sowie eine minimalistische Elektrik mit Micro-Taster-Steuerung bringen das Motorrad technisch in eine neue Zeit.

Gleichzeitig blieb die typische Erscheinung der Z1 bewusst erhalten. Der klassische Lacksatz, die charakteristische 4-in-4-Auspuffanlage und die ausgewogenen Proportionen sorgen dafür, dass die Herkunft des Motorrads auf den ersten Blick erkennbar bleibt.



„Modern mit Klassik“ – wie es im Artikel heißt – beschreibt sehr treffend, was wir mit diesem Umbau erreichen wollten.

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